5 JUNI 1288: DE SLAG BIJ WOERINGEN – 5 JUIN 1288: LA BATAILLE DE WORRINGEN

5 juni (1288) heeft historisch gezien voor België evenveel betekenis als 11 juli 1302 (Guldensporenslag). Maar de media-aandacht voor beide middeleeuwse veldslagen is totaal verschillend: niets voor Woeringen en enorm veel (vooral in het noorden van het land) voor de Guldensporenslag. Dit opmerkelijk verschil in behandeling is te wijten aan het flamingantisch imperialisme dat onterecht de Belgische politiek domineert. 5 juni kan dan ook als de Brabantse feestdag worden beschouwd.

Le 5 juin (1288) a autant de signification pour la Belgique que le 11 juillet 1302 (la Bataille des Epérons d’or). Toutefois, l’écho médiatique accordé aux deux batailles médiévales est totalement différent : rien pour Woeringen en énormément (surtout au nord du pays) pour la bataille des Epérons d’or. Cette remarquable différence de traitement est due à l’impérialisme flamingant qui domine à tort la politique belge. Le 5 juin peut donc être considéré comme la fête brabançonne.

KOST FEDERALISME : 10 MILJARD EURO PER JAAR – LE COUT DU FEDERALISME: 10 MILLIARDS D’EUROS PAR AN

Waar de media nooit over spreken, is de kost van het taalfederalisme. Nochtans kan op deze post heel wat geld bespaard worden om de begroting recht te trekken. De B.U.B. heeft reeds in februari 2007 de kost van het federalisme op 10 miljard euro per jaar berekend. In 2009 werd de studie verfijnd en hier vindt u een samenvatting.

Ce dont les médias ne parlent jamais est le coût du fédéralisme linguistique. Il est pourtant possible de réaliser d’importantes économies à ce niveau afin d’assainir le budget de l’Etat. Déjà en février 2007, le B.U.B. a calculé le coût du fédéralisme à 10 milliards d’euros par an. En 2009, l’étude a été affinée et ci-dessous, nous vous donnons un résumé.

L’ADMINISTRATION COMMUNALE FLAMINGANTE DE RENAIX CONDAMNEE ! – FLAMINGANTISCH STADSBESTUUR VAN RONSE VEROORDEELD ! – DER FLAMINGANTISCHE STADTRAT VON RONSE VERURTEILT !

Depuis plusieurs années, la commune de Renaix refuse d’appliquer la législation linguistique, bien que cette attitude constitue une violation manifeste non seulement de la loi du 18 juillet 1966 relative à l’emploi des langues en matière administrative (dite « loi sur la langue administrative »), mais aussi de la Constitution belge elle-même. Le 23 juin 2025, le tribunal d’Oudenaarde a ordonné à l’administration communale de Renaix de se conformer strictement à cette loi. Cela implique que la ville doit désormais assurer le caractère bilingue de toutes ses communications officielles, de ses plaques de rues et de ses enseignes sur les bâtiments publics. Il s’agit là non seulement d’une avancée significative pour la pacification linguistique en Belgique, mais aussi d’une victoire importante pour notre parti et notre mouvement – Sedert enkele jaren weigert de gemeente Ronse de taalwet toe te passen, hoewel dergelijke handeling manifest in strijd is met de ‘Bestuurstaalwet’ van 18 juli 1966 en met de Belgische Grondwet zelf. Op 23 juni 2025 droeg de rechtbank van Oudenaarde het stadsbestuur van Ronse op om de taalwet strikt na te leven. Dat betekent dat de stad alle officiële communicatie, straatnaamborden en borden aan openbare gebouwen tweetalig moet voorzien. Dat is niet alleen een belangrijke overwinning voor de taalpacificatie in België, maar ook voor onze partij en beweging – Seit mehreren Jahren weigert sich die Gemeinde Ronse, das Sprachengesetz anzuwenden – obwohl dieses Verhalten eindeutig im Widerspruch zur Verwaltungssprachengesetz vom 18. Juli 1966 sowie zur belgischen Verfassung selbst steht. Am 23. Juni 2025 ordnete das Zivilgericht Oudenaarde dem Stadtrat von Ronse an, das Sprachengesetz strikt zu befolgen. Das bedeutet, dass die Stadt künftig ihre gesamte offizielle Kommunikation, Straßenschilder und Beschriftungen an öffentlichen Gebäuden zweisprachig gestalten muss. Dies stellt nicht nur einen bedeutenden Erfolg für die sprachliche Befriedung in Belgien dar, sondern auch für unsere Partei und Bewegung

PAS DE REGION “FLAMANDE” DANS UN AEROPORT BELGE! -GEEN “VLAAMS” GEWEST IN EEN BELGISCHE LUCHTHAVEN! – KEIN “FLÄMISCHES” REGION IN EINEM BELGISCHEN FLUGHAFEN!

Le 13 juin 2025, on apprenait que la soi-disant Région « flamande », par l’intermédiaire de son véhicule d’investissement PMV, avait acquis pour 2,8 milliards d’euros d’actions dans l’aéroport national de Zaventem. Par cette opération, cette entité superflue, nuisible et inconstitutionnelle devient d’un coup le principal actionnaire –

Op 13 juni 2025 werd bekend dat het zogenaamde “Vlaams” gewest via zijn investeringsvehikel PMV voor 2,8 miljard aandelen gekocht heeft in de nationale luchthaven van Zaventem. Daarmee wordt deze overbodige, schadelijke en ongrondwettelijke entiteit in een klap de grootste aandeelhouder –

Am 13. Juni 2025 wurde bekannt, dass die sogenannte „flämische“ Region über ihr Investitionsvehikel PMV Aktien im Wert von 2,8 Milliarden Euro am Nationalflughafen Zaventem erworben hat. Damit wird diese überflüssige, schädliche und verfassungswidrige Entität auf einen Schlag zur größten Anteilseignerin

DE SNELHEIDSBEPERKINGEN OP AUTOSNELWEGEN ZIJN EEN BELGISCHE BEVOEGDHEID! – LES LIMITATIONS DE VITESSE SUR LES AUTOROUTES SONT UNE COMPETENCE BELGE ! – DIE GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNGEN AUF AUTOBAHNEN SIND EINE BELGISCHE ZUSTÄNDIGKEIT !

Op 28 mei 2025 waren we getuige van een surrealistische discussie in de particratische media. Om de uitstoot van het verkeer te verlagen, pleitte de zogenaamd “Vlaamse” “minister” van Klimaat, Melissa Depraetere (Vooruit), ervoor om de snelheid op de autosnelwegen te verminderen van 120 naar 100 km per uur. Daarna verklaarde “Vlaams” “minister” van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), die in de media als de “bevoegde” minister omschreven werd, dat er aan de huidige snelheidsbeperking niet getornd zou worden. Maar dat is het punt niet –

Le 28 mai 2025, nous avons assisté à une discussion surréaliste dans les médias particratiques. Afin de réduire les émissions liées au trafic routier, la soi-disant “ministre” “flamande” du Climat, Melissa Depraetere (Vooruit), a plaidé pour abaisser la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes de 120 à 100 km/h. Par la suite, la “ministre” flamand de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), présentée par les médias comme la ministre “compétente”, a déclaré qu’il n’était pas question de modifier la limitation de vitesse actuelle. Mais là n’est pas le véritable enjeu –

Am 28. Mai 2025 waren wir Zeugen einer surrealistischen Diskussion in den partikratischen Medien. Um die Verkehrsemissionen zu senken, plädierte die sogenannte „flämische“ Klima-„Ministerin“ Melissa Depraetere (Vooruit) dafür, die Geschwindigkeit auf Autobahnen von 120 auf 100 km/h zu reduzieren. Daraufhin erklärte die „flämische“ „Mobilitätsministerin“ Annick De Ridder (N-VA), die in den Medien als „zuständige“ Ministerin bezeichnet wurde, dass an der aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzung nicht gerüttelt werde. Doch genau das ist nicht der Punkt.

ACCORD DE PÂQUES ANTI-SOCIAL ET MILITARISTE -ASOCIAAL EN MILITARISTISCH “PAASAKKOORD” – ASOZIAL UND MILITARISTISCHES “OSTERABKOMMEN”

Le 13 avril 2025, le gouvernement “fédéral” a conclu son soi-disant “Accord de Pâques”. Il s’agit d’un ensemble de réformes importantes qui figuraient déjà dans l’accord de gouvernement et qui sont maintenant mises en œuvre sous forme de mesures concrètes couvrant différents domaines de compétences. Cependant, l’ensemble apparaît antisocial, amateur et inutilement militariste – Op 13 april 2025 sloot de “federale” regering haar zogenaamde “Paasakkoord”. Het betreft een ruim pakket aan hervormingen die al in het regeerakkoord stonden en nu in concrete maatregelen gegoten worden die zich over verschillende bevoegdheidsdomeinen uitstrekken. Maar het geheel oogt asociaal, amateuristisch en onnodig militaristisch – Am 13. April 2025 schloss die “föderale” Regierung ihr sogenanntes “Osterabkommen”. Es handelt sich um ein umfassendes Reformpaket, das bereits im Koalitionsvertrag festgelegt wurde und nun in konkrete Maßnahmen gegossen wird, die sich über verschiedene Zuständigkeitsbereiche erstrecken. Das Gesamtbild wirkt jedoch asozial, amateurhaft und unnötig militaristisch.

OVERBODIG GEWEST VERKEERT IN POLITIEKE CHAOS – REGION SUPERFLUE PLONGEE DANS LE CHAOS POLITIQUE – UBERFLÜSSIGE REGION IM POLITISCHEM CHAOS

Bijna tien maanden na de ‘federale’, regionale en communautaire verkiezingen is er nog steeds geen nieuwe regering in het Brussels gewest. De politieke chaos in die ‘deelstaat’ is een zoveelste bewijs van de overbodigheid van het federalisme.

Presque dix mois après les élections « fédérales », régionales et communautaires, la région de Bruxelles-Capitale n’a toujours pas de nouveau gouvernement. Le chaos politique dans cette « entité fédérée » constitue une preuve de plus de l’inutilité du fédéralisme.

Fast zehn Monate nach den „föderalen“, regionalen und gemeinschaftlichen Wahlen gibt es in der Region Brüssel noch immer keine neue Regierung. Das politische Chaos in diesem “Teilstaat” ist ein weiteres Beispiel für die Überflüssigkeit des Föderalismus.