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LE B.U.B. S’INQUIETE DE LA FASCISATION OUVERTE DU FLAMINGANTISME – B.U.B. BEZORGD OM OPENLIJKE FASCISERING FLAMINGANTISME

Le dimanche 27 septembre 2020, environ 10.000 flamingants se sont rendus en voiture à une manifestation au parking C du Heysel à Bruxelles. Ils ont protesté contre le nouveau gouvernement annoncé nommé « Vivaldi » qui aura une majorité dans toutes les provinces belges, à l’exception d’Anvers. L’évènement était assez anecdotique. Le B.U.B. s’inquiète toutefois de la fascisation progressive du mouvement flamingant déjà séparatiste et subversif.

Op zondag 27 september 2020 kwamen zo’n 10.000 flaminganten met de auto naar een betoging op parking C aan de Heizel in Brussel. Zij protesteerden tegen de aangekondigde nieuwe “Vivaldi”-regering die in elke Belgische provincie, behalve Antwerpen, een meerderheid zal hebben. Het betrof een eerder triviale gebeurtenis. Wel maakt de B.U.B.  zich zorgen om de voortschrijdende fascisering van de reeds separatistische en staatsgevaarlijke “Vlaamse” beweging.

LA REVOLUTION S’ETEND SUR TOUTE LA BELGIQUE (IV) – DE REVOLUTIE DEINT OVER HEEL BELGIË UIT (IV)

Le B.U.B. a expliqué dans ses deux premiers textes (I et II) qu’après l’insurrection populaire du 25, 26 et 27 août 1830 à Bruxelles, la bourgeoisie a repris la sécurité en mains en formant une garde bourgeoise qui a rapidement ramené l’ordre public. Dès le 28 août 1830, la bourgeoisie, dont Alexandre Gendebien, souhaitait obtenir un « redressement des griefs » de la part du régime hollandais. Mais la vraie confrontation n’a pas eu lieu avant la nuit du 22 au 23 septembre 1830.

In zijn eerste twee teksten (I en II) heeft de B.U.B. uitgelegd dat na de Brusselse oproer van 25, 26 en 27 augustus 1830 de burgerij opnieuw de openbare veiligheid in handen genomen heeft door een soort burgerwacht te vormen die snel de openbare orde herstelde. Vanaf 28 augustus 1830 probeerde de burgerij, waaronder Alexander Gendebien, van het Nederlandse bewind een ”herstel der grieven” te bekomen. Maar de echte confrontatie vond niet plaats vóór de nacht van 22 op 23 september 1830.

BELGISCHE OMWENTELING: INTERNATIONALE CONTEXT GUNSTIG VOOR DE BELGEN (III) – REVOLUTION BELGE: LE CONTEXTE INTERNATIONAL FAVORABLE AUX BELGES (III)

Sommigen beweren dat België een staat is die gevormd werd door de grootmachten. Dat is niet juist. De Belgen hebben zelf hun volledige onafhankelijkheid gewild nadat ze in 1814 semi-onafhankelijk waren geworden. Daarna werd België op het Congres van Wenen in een door de grootmachten opgedrongen unie met Nederland gedwongen. Dat wil echter niet zeggen dat de internationale context geen belangrijke rol heeft gespeeld bij de Belgische Revolutie van 1830. Dat zien we in deze derde aflevering van onze reeks over de omwenteling in België.

Certains prétendent que la Belgique est un État formé par les grandes puissances. Ce n’est pas correct. Les Belges eux-mêmes voulaient leur indépendance totale après être devenus semi-indépendants en 1814. Ensuite, au Congrès de Vienne, les grandes puissances imposaient une union des Belges avec les Pays-Bas. Mais cela ne veut pas dire que le contexte international n’a pas joué de rôle important dans la Révolution belge de 1830. On le voit dans ce troisième volet de notre série sur la révolte en Belgique.

LES NOUVELLES LIMITATIONS DE VITESSE SONT EXAGEREES – DE NIEUWE SNELHEIDSBEPERKINGEN ZIJN OVERDREVEN

Le B.U.B. constate que la particratie divise et ralentit la circulation routière en Belgique. Ce n’est pas la bonne évolution à un moment où la mobilité nationale stagne et où les voitures deviennent toujours plus sûres et plus économiques. Le B.U.B. souhaite des vitesses uniformes et électroniquement adaptables dans toute la Belgique couplées à des contrôles stricts: 50 km/h dans les agglomérations, 80 km/h sur toutes les routes provinciales et nationales et 140 km/h sur toutes les autoroutes.

De B.U.B. stelt vast dat de particratie het Belgisch verkeer opsplitst en trager maakt. Dat is niet de juiste evolutie op een moment dat de mobiliteit nationaal vastloopt en de auto’s steeds veiliger en zuiniger worden. De B.U.B. wil éénvormige en elektronisch aanpasbare snelheden in heel België gekoppeld aan strenge controles: 50 km per uur in de bebouwde kom, 80 km per uur op alle provinciale en nationale wegen en 140 km per uur op alle autosnelwegen.

190 JAAR GELEDEN BEVRIJDDEN DE BELGEN ZICH VAN HET HOLLANDSE JUK (II) – IL Y A 190 ANS, LES BELGES SE SONT LIBERES DU JOUG HOLLANDAIS (II)

In het eerste deel zagen we hoe de Belgische Revolutie van 1830 begon met een opera. Dat moet dan ook het meest romantische begin van een revolutie zijn geweest in de hele mensheid. Wat daarna volgde was minder romantisch, maar wel glorierijk: één na één verzetten de Belgische steden en provincies zich tegen het Hollandse juk.

Dans notre premier texte, nous avons vu comment la Révolution belge de 1830 fut déclenchée par un opéra. Sans doute, il s’agit du plus romantique commencement d’une révolution dans l’Histoire de l’humanité. Ce qui s’est déroulé ensuite fut moins romantique mais tout de même glorieux : les villes et provinces belges, les unes après les autres, se révoltèrent contre l’oppression hollandaise.