Category: Nieuws – Nouvelles

Le 4 mai 2012, les médias apprenaient aux Belges que l’infâme “comité exécutif pour les réformes institutionnelles” avait trouvé un accord pour la soi-disant “réforme” du Sénat. Sans motivation valable et par le biais d’une nouvelle entorse à la Constitution, cette Haute Assemblée est transformée en boîte vide et perd son caractère national.

Op 4 mei 2012 mochten de Belgen via de media van de particratie vernemen dat het beruchte “uitvoeringscomité voor de staatshervorming” een akkoord bereikt had over de zogenaamde “hervorming” van de Senaat. Zonder geldige motivering wordt de Hoge Vergadering, middels een nieuwe grondwetsschending, tot een lege doos herleid en wordt ze van haar nationaal karakter ontroofd. De B.U.B. neemt akte van de zoveelste misdaad van de particratie. Wij baseren ons op de teksten die wij in de kranten hebben mogen lezen. Op de officiële tekst van het zoveelste particratische en anti-Belgische akkoord hebben de Belgen blijkbaar geen recht.

De B.U.B. is verheugd dat de Raad van Europa de belangrijke grondwetsfraude – bedoeld om een zesde “staatshervorming” mogelijk te maken en België verder af te breken – van de regering voor onderzoek doorstuurt naar de Venetië-Commissie, ondanks lobbywerk van de regering en ondanks het feit dat premier Di Rupo dit in hoogsteigen persoon, middels een brief, nog geprobeerd heeft te verhinderen.

Le B.U.B. est content que le Conseil d’Europe transmette l’examen de l’importante fraude constitutionnelle du gouvernement – dont le but est de rendre possible une sixième “réforme” de l’Etat afin de détruire davantage la Belgique – à la Commission de Venise, malgré le lobbying du gouvernement et malgré le fait que le premier ministre Di Rupo lui-même ait encore essayé en vain de l’empêcher.

Le 7 avril 2012, un contrôleur de la société des transports en commun bruxellois (la STIB) a été tué par un homme qui était venu assister un ami impliqué dans un accident de la circulation avec un bus de la STIB. Après cet incident tragique, l’émotion au sein des sociétés de transport public est grande. Le B.U.B. regrette cette énième agression en Belgique et propose de refédéraliser tous les domaines régionalisés qui touche à la sécurité au sens large, c’est-à-dire la mobilité, les transports en commun, l’infrastructure, les travaux publics, la navigation fluviale et l’environnement.

Op 7 april 2012 werd een controleur van de Brusselse maatschappij voor openbaar vervoer (MIVB) gedood door een man die een vriend kwam helpen die betrokken was in een verkeersongeluk met een bus van de MIVB. Na dit tragisch incident was de emotie bij de vervoersmaatschappij groot. De B.U.B. betreurt deze zoveelste agressie in België en stelt voor alle geregionaliseerde bevoegdheden die met de veiligheidsproblematiek te maken hebben, namelijk mobiliteit, openbaar vervoer, infrastructuur, openbare werken, binnenscheepvaart en milieu, te herfederaliseren.