BRACKE (N-VA) ZET FLAMINGANTEN VOOR SCHUT – BRACKE (N-VA) RIDICULISE LES FLAMINGANTS

Op 31 augustus 2013 verklaarde Siegfried Bracke, één van de leidende figuren van de separatistische partij N-VA, dat een zevende (!) staatshervorming niet noodzakelijk was om de volgende federale regering te vormen na de verkiezingen van 2014. Hij werd de volgende dag door zijn partij teruggefloten.

Le 31 août 2013, Siegfried Bracke, une des figures de proue du parti séparatiste N-VA, déclara qu’une septième ( !) réforme de l’Etat ne serait pas nécessaire pour former un nouveau gouvernement fédéral après les élections de 2014. Le lendemain, son parti l’a rappelé à l’ordre.

DEMOTTE ET BOURGEOIS: LA MEME LUTTE – DEMOTTE EN BOURGEOIS: EEN STRIJD

A l’occasion des fêtes de la soi-disant “Wallonie”, une construction de la particratie nationaliste, Rudi Demotte, le soi-disant “ministre-président” de la soi-disant région “wallonne” et de la soi-disant communauté “française” (ou, si vous voulez, de la soi-disant communauté “Wallonie”-Bruxelles, peu importe car elles sont toutes deux inconstitutionnelles), a fait quelques déclarations remarquables. Il a affirmé que le nationalisme “flamand” est un venin pour la Belgique. Evidemment, le B.U.B. approuve cette thèse vu que le nationalisme “flamand” a comme objectif la destruction de la Belgique, mais chose étonnante, il a fait aussi l’éloge du nationalisme “wallon”.

Naar aanleiding van de zogezegde “Waalse” feesten (“Wallonië” is een constructie van de nationalistische particratie) deed Rudy Demotte (PS), de zogezegde “minister-president” van het zogenaamde “Waals” gewest en van de zogenaamde “Franse” gemeenschap (of, zo u wil, de zogenaamde communauté “Wallonie”-Bruxelles; beiden zijn even ongrondwettelijk) enkele opmerkelijke uitspraken. Zo stelde hij dat het « Vlaams »-nationalisme een venijn voor België is. Natuurlijk keurt de B.U.B. deze stelling toe, omdat het « Vlaams-nationalisme » België wil vernietigen. Maar tegelijkertijd zong hij de lof van het “Waals”-nationalisme.

ONDOORZICHTIGE PARTIJFINANCIERING – FINANCEMENT DES PARTIS OPAQUE

De B.U.B. vernam op 24 augustus 2013 via de media dat de particratie zich opnieuw 8,1 miljoen euro van de staatskas toe-eigent. De particratie ontkende dit nieuws de volgende dag zeggende dat het om een verschuiving van de financiering naar de Kamer gaat. Maar wie zal de waarheid zeggen? Het systeem van partijfinanciering is allerminst transparant. En wanneer zullen deze privé-clubs ophouden zich te verrijken op de kap van de Belgische belastingbetaler?

Le B.U.B. a appris le 24 août 2013 via les médias que la particratie s’approprie de nouveau 8,1 millions d’euros des caisses de l’Etat. La particratie a nié cette nouvelle le jour suivant soutenant qu’il s’agit d’un déplacement de son financement qui aura désormais lieu via le sénat. Mais qui dira la vérité ? Le système du financement des partis politique est tout sauf transparent. Et quand ces clubs privés arrêteront-ils de s’enrichir sur le dos du contribuable belge ?

STAATSHERVORMING (7): DE WEGCODE – REFORME DE L’ETAT (7): LE CODE DE LA ROUTE

Na vier teksten besteed te hebben aan de arbeidsmarkt, nemen we nu de “hervorming” van het verkeersbeleid onder de loep. In de media wordt hier opvallend geheimzinnig over gedaan: hoogstens merken de journalisten op dat de gewesten bevoegd zullen worden voor de snelheidsbeperkingen op gewestwegen. De “hervorming” gaat echter veel verder en omvat zeven luiken. (i) de wegcode, (ii) de verkeersveiligheid, (iii) de voertuigen, (iv) de rij-opleiding, (v) de binnenvaart, (vi) de NMBS en (vii) de Brusselse Hoofdstedelijke Gemeenschap. Hieronder bespreken we de hervorming van de wegcode.

Après avoir dédié quatre textes au marché de l’emploi, nous examinerons la “réforme” de la politique de mobilité. Le comportement des médias vis-à-vis de cette réforme est mystérieux. Tout au plus, les journalistes soulèvent que les régions deviendront compétentes pour la fixation des limitations de vitesse sur les routes régionales. En réalité, la réforme s’avère beaucoup plus importante. Elle comporte notamment sept parties: (i) le code de la route, (ii) la sécurité routière, (iii) les véhicules, (iv) la formation à la conduite, (v) la navigation intérieure, (vi) la SNCB et (vii) la Communauté Métropolitaine de Bruxelles.

BHV, NOUS Y REVOILA! – EEN NIEUW RONDJE BHV!

L’ignoble accord politique concernant la sixième réforme de l’Etat prévoyait une réforme de l’arrondissement judiciaire de BHV. Cette réforme est devenue loi le 19 juillet 2012 après une violation manifeste de la Constitution. Or, selon le journal économique De Tijd (5.08.13), il faudra renégocier l’accord.

Het schandalige akkoord aangaande de zesde staatshervorming voorzag in een hervorming van het gerechtelijk arrondissement BHV. Deze hervorming werd op 19 juli in een wettekst gegoten na een manifeste grondwetsschending. Maar volgens de zakenkrant De Tijd (5.08.13) zal alles heronderdeld moeten worden.