{"id":7722,"date":"2013-11-05T12:08:36","date_gmt":"2013-11-05T10:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unionbelge.be\/?p=7722"},"modified":"2016-11-15T12:45:17","modified_gmt":"2016-11-15T11:45:17","slug":"la-scission-scandaleuse-de-la-mobilite-de-schandalige-splitsing-van-de-mobiliteit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unionbelge.be\/?p=7722","title":{"rendered":"LA SCISSION SCANDALEUSE DE LA MOBILITE – DE SCHANDALIGE SPLITSING VAN DE MOBILITEIT"},"content":{"rendered":"

REFORME DE L\u2019ETAT (10): LA SCISSION SCANDALEUSE DE LA MOBILITE <\/strong>
\n\u00a0<\/strong>
\nSi l\u2019on ex\u00e9cute la sixi\u00e8me r\u00e9forme de l\u2019Etat, la mobilit\u00e9 et la circulation routi\u00e8re en Belgique ne deviendront pas plus simples ou plus s\u00fbrs, bien au contraire !<\/strong><\/p>\n

1) Le code de la route<\/strong> deviendra un copier-coller tr\u00e8s complexe avec une r\u00e9partition incompr\u00e9hensible des comp\u00e9tences entre l\u2019Etat belge et les r\u00e9gions.<\/p>\n

2) Les r\u00e9gions assumeront largement la politique en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n

3) Concernant les v\u00e9hicules et les instruments de la circulation<\/strong>, l\u2019\u00e9parpillement de comp\u00e9tences t\u00e9moigne d\u2019une complexit\u00e9 inou\u00efe.<\/p>\n

4) La formation \u00e0 la conduite<\/strong> sera scind\u00e9e sans raison valable, un primeur europ\u00e9en, ou, plut\u00f4t anti-europ\u00e9en.<\/p>\n

5) Les r\u00e9gions seront (quasiment) souveraines en ce qui concerne la navigation int\u00e9rieure<\/strong>. Apparemment, m\u00eame l\u2019eau conna\u00eet des fronti\u00e8res linguistiques…<\/p>\n

6) La SNCB<\/strong> deviendra encore plus complexe et la Communaut\u00e9 M\u00e9tropolitaine de Bruxelles<\/strong> (le petit \u00ab cadeau \u00bb aux unitaristes) sera une bo\u00eete vide. En r\u00e9alit\u00e9, elle n\u2019est m\u00eame pas une bo\u00eete vide parce qu\u2019elle n\u2019existe pas encore et ne peut \u00eatre cr\u00e9\u00e9e que moyennant l\u2019accord de l\u2019Etat belge et des trois r\u00e9gions. Chaque r\u00e9gion dispose d\u2019ailleurs d\u2019un droit de v\u00e9to.<\/p>\n

Vu leur avidit\u00e9 de scinder, \u201cnos\u201d politiciens n\u2019h\u00e9sitent m\u00eame plus \u00e0 mettre en cause les vies des citoyens belges en \u00e9parpillant la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et en r\u00e9duisant la politique de mobilit\u00e9 belge \u00e0 un ensemble chaotique<\/strong>.<\/p>\n

De nouveau, aucun d\u00e9bat public n\u2019a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 sur l\u2019opportunit\u00e9 de la scission de la circulation routi\u00e8re sans qu\u2019on n\u2019ose m\u00eame mentionner la tenue d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum sur le sujet. La particratie a clairement peur de la contestation puisqu\u2019aucun citoyen belge, hormis quelques extr\u00e9mistes linguistiques et particrates (mais sont-ils encore belges ceux-l\u00e0?) ne d\u00e9sire la scission de la mobilit\u00e9. Les \u2018n\u00e9gociateurs\u2019 (un terme par ailleurs tr\u00e8s antid\u00e9mocratique) ont donc d\u00e9cid\u00e9 cette r\u00e9gionalisation extr\u00eamement importante de fa\u00e7on tr\u00e8s sournoise en la submergeant dans une r\u00e9forme de l\u2019Etat beaucoup plus grande qui devrait soi-disant sauver l\u2019Etat belge.<\/strong>
\n\u00a0<\/strong>
\nEn r\u00e9alit\u00e9, la particratie ne fait que se sauver la peau.\u00a0 En plus d\u2019\u00eatre anti-belges, \u201cnos\u201d politiciens s\u2019av\u00e8rent \u00e9galement tr\u00e8s hypocrites.<\/strong><\/p>\n

STAATSHERVORMING (10): DE SCHANDALIGE SPLITSING VAN DE MOBILITEIT<\/strong>
\n\u00a0<\/strong>
\nIndien de zesde staatshervorming uitgevoerd wordt, zullen mobiliteit en verkeer in Belgi\u00eb allesbehalve simpeler of veiliger worden. Integendeel !<\/strong><\/p>\n

1) Het verkeersreglement<\/strong> wordt een zeer complex en chaotisch knip- en plakwerk, waarbij bevoegdheden lukraak tussen de Belgische staat en de gewesten verdeeld worden.<\/p>\n

2) Inzake verkeersveiligheid<\/strong> trekken de gewesten het beleid in zeer grote mate naar zich toe.<\/p>\n

3) Wat de voertuigen en verkeersinstrumenten<\/strong> betreft is de bevoegdheidsversnippering van een ongekende complexiteit.<\/p>\n

4) De rij-opleiding<\/strong> wordt nodeloos gesplitst \u2013 een Europese, of anders gezegd \u2018anti-Europese\u2019 primeur.<\/p>\n

5) De Belgische binnenwateren<\/strong> zullen onder de (quasi-)volledige soevereiniteit van de gewesten vallen. Ook water kent blijkbaar taalgrenzen…<\/p>\n

6) De NMBS<\/strong> wordt nog complexer en de Brusselse Hoofdstedelijke Gemeenschap<\/strong> (het zoethoudertje voor de unitaristen) is vooral een lege doos. Sterker nog: ze is zelfs geen doos want ze bestaat nog niet en kan enkel tot stand komen door unanieme intemming van de Belgische staat en de drie gewesten, waarbij elk gewest overigens over een vetorecht beschikt.<\/p>\n

In al hun splitsingsdrang aarzelen \u201conze\u201d politici er zelfs niet meer voor om de levens van Belgische burgers op het spel te zetten door verkeersveiligheid te versnipperen en het Belgische mobiliteitsbeleid te herleiden tot een chaotische wirwar.<\/strong>
\n\u00a0<\/strong>
\nOver de wenselijkheid van de splitsing van verkeer werd weerom geen enkel publiek debat gevoerd, laat staan dat er een referendum over werd gehouden.\u00a0 De particratie heeft duidelijk schrik van tegenspraak aangezien geen enkele Belgische burger, tenzij enkele taalextremisten en particraten (maar zijn dat nog Belgen?), de splitsing van verkeer verlangt. De \u2018onderhandelaars\u2019 (een uiterst ondemocratisch begrip) voerden deze uiterst belangrijke regionalisering dan ook zeer geniepig door, door ze te doen verzinken in een veel grotere staatshervorming, die zogezegd moet dienen om de Belgische staat te redden.<\/strong><\/p>\n

In werkelijkheid probeert de particratie alleen haar eigen hachje te redden. Naast anti-Belgisch zijn \u201conze\u201d politici ook nog eens huichelachtig.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si l\u2019on ex\u00e9cute la sixi\u00e8me r\u00e9forme de l\u2019Etat, la mobilit\u00e9 et la circulation routi\u00e8re en Belgique ne deviendront pas plus simples ou plus s\u00fbrs, bien au contraire !<\/p>\n

Indien de zesde staatshervorming uitgevoerd wordt, zullen mobiliteit en verkeer in Belgi\u00eb allesbehalve simpeler of veiliger worden. Integendeel !<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"powered_cache_disable_cache":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-7722","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reforme-de-letat"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6Y7u0-20y","jetpack_likes_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7722"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10710,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7722\/revisions\/10710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}