{"id":2137,"date":"2003-10-14T20:05:21","date_gmt":"2003-10-14T18:05:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unionbelge.be\/?p=2137"},"modified":"2010-09-29T20:07:29","modified_gmt":"2010-09-29T18:07:29","slug":"waarom-moet-een-federale-staat-de-staatsschuld-alleen-dragen-pourquoi-letat-federal-doit-il-porter-la-dette-publique-tout-seul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unionbelge.be\/?p=2137","title":{"rendered":"Waarom moet een federale staat de staatsschuld alleen dragen? – Pourquoi l’Etat Federal doit-il porter la dette publique tout seul?"},"content":{"rendered":"

Waarom moet een federale staat de staatsschuld alleen dragen?<\/strong><\/p>\n

Op de “Zevende Dag” van 12.10.2003 werd gezegd door een minister van het Vlaams Gewest (\u00e9\u00e9n van de 60 ministers die ons land “rijk” is) dat De Lijn beter werkt dan de NMBS en dat het spoor dan ook moet geregionaliseerd worden.<\/strong><\/p>\n

We zijn het natuurlijk gewoon van onze vele en duur betaalde excellenties dat ze niet verder kijken dan hun neus lang is en voortdurend hun eigen macht willen vergroten.<\/p>\n

Men heeft inderdaad veel geregionaliseerd in de afgelopen 30 jaar, maar er is \u00e9\u00e9n zaak die men vergeten is te regionaliseren: de Belgische staatsschuld van 10.000 miljard oude Belgische franken. Natuurlijk is deze schuld aangegaan voor het belang van h\u00e9\u00e9l het land: steenkoolmijnen, staalfabrieken, zeehavens, luchthavens, autosnelwegen, openbaar vervoer, scholen, sociale zekerheid, politie, gerecht enz.<\/p>\n

Dan lijkt het ook niet meer dan normaal dat ook deze staatsschuld in de huidige federale staat verdeeld wordt over de gewesten. Het is inderdaad niet logisch dat deze belangrijke last alleen door de Belgische staat gedragen wordt. Bijgevolg is het probleem van de NMBS en de Post geen typisch “Belgisch fenomeen”, maar wel naast een eigentijds, Europees en sociaal-economisch probleem (de mensen nemen liever de bus of de auto voor korte afstanden en communiceren liever via e-mail), een probleem van geld. Indien de Vlaamse regering dezelfde lasten had als de nationale, zou De Lijn niet beter werken dan de NMBS (uitgenomen de louter economische voorkeur van de consumenten).<\/p>\n

Dat is de realiteit. Let wel, de BUB pleit uiteraard niet voor verdere regionaliseringen, integendeel. Maar indien men in Belgi\u00eb ooit nog het slechte idee zou hebben om een federale materie te regionaliseren in plaats van de gewesten af te schaffen, zoals wij dat voorstellen, dan moet het een gedeelte van de staatsschuld zijn.<\/p>\n

Pourquoi l’Etat Federal doit-il porter la dette publique tout seul?<\/strong><\/p>\n

Lors du programme “De Zevende Dag” de la VRT du 12.10.2003, un ministre de la r\u00e9gion flamande (un des 60 ministres que compte notre pays) disait que “De Lijn” fonctionnait mieux que la SNCB et que les chemins de fer devaient par cons\u00e9quent \u00eatre r\u00e9gionalis\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Nous sommes \u00e9videmment habitu\u00e9s \u00e0 ce que nos nombreux ministres tr\u00e8s co\u00fbteux ne regardent pas plus loin que leur nez et veulent \u00e0 tout prix aggrandir leur pouvoir.<\/p>\n

Il est vrai que l’on a beaucoup r\u00e9gionalis\u00e9 dans les trente ans pass\u00e9s, mais il y a une chose que l’on a oubli\u00e9 de r\u00e9gionaliser: la dette publique belge de 10.000 millards d’anciens francs belges. Bien-s\u00fbr que cette dette a \u00e9t\u00e9 contract\u00e9e pour tout le pays: mines de charbon, aci\u00e9ries, ports maritimes, a\u00e9roports, autoroutes, transport en commun, \u00e9coles, s\u00e9curit\u00e9
\nsociale, police, justice, etc.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, il nous semble normal dans notre Etat f\u00e9d\u00e9ral qu’aussi cette dette publique soit r\u00e9partie entre les r\u00e9gions. Il n’est en effet gu\u00e8re logique de faire porter cette charge importante par l’Etat belge seul. Il s’ensuit que le probl\u00e8me de la SNCB et de la Poste ne constitue pas un ph\u00e9nom\u00e8ne “typiquement belge”, mais \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un probl\u00e8me contemporain, europ\u00e9en et socio-\u00e9conomique (les gens pr\u00e9f\u00e8rent prendre le bus ou la voiture pour de courtes distances et communiquer par e-mail), il y a un probl\u00e8me d’argent. Si le gouvernement flamand avait les m\u00eames charges que le gouvernement national, De Lijn ne fonctionnerait pas mieux que la SNCB (abstraction faite des choix purement \u00e9conomiques des consommateurs).<\/p>\n

Ceci est la r\u00e9alit\u00e9. Attention, le B.U.B. ne plaide \u00e9videmment pas pour de nouvelles r\u00e9gionalisations, au contraire. Mais si jamais on avait encore l’id\u00e9e malsaine de r\u00e9gionaliser une mati\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale en Belgique au lieu de supprimer les r\u00e9gions, comme nous le proposons, cela doit \u00eatre une partie de la dette de l’Etat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Waarom moet een federale staat de staatsschuld alleen dragen? Op de “Zevende Dag” van 12.10.2003 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"powered_cache_disable_cache":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news0"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6Y7u0-yt","jetpack_likes_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2138,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2137\/revisions\/2138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}