Afbeelding – Photo – Bild: Bus De Lijn (bron, source, Quelle: B.U.B.)<\/p>\n\n\n\n
GEWESTEN ZORGEN EENS TE MEER VOOR SLECHT BESTUUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n Buslijnen afschaffen, stelplaatsen sluiten en buitenlandse bussen aankopen. Het is duidelijk: de \u201cVlaamse\u201d regering wil het openbaar vervoer afbreken. Dit wordt allemaal gedaan om de bus te privatiseren. Waarom zou men anders het openbaar vervoer afbreken? De oplossing is simpel: het openbaar vervoer terug Belgisch maken.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Enkele weken geleden trok Ann Schoubs, de Directeur-Generaal van De Lijn, aan de alarmbel in de pers. De Lijn, zo verklaarde ze, krijgt veel te weinig geld. De \u201cVlaamse\u201d regering negeerde dit alarmsignaal. Enkele dagen later kondigde De Lijn de sluiting van 8 stelplaatsen aan waarop spontane stakingen uitbraken. Maar dit is nog maar het topje van de ijsberg.<\/p>\n\n\n\n Privatisering<\/strong><\/p>\n\n\n\n Begin januari zullen honderden kilometers aan buslijnen verdwijnen. Alleen de winstgevende lijnen mogen overblijven. Volgens de B.U.B. kadert de afbraakpolitiek in de wens om De Lijn te privatiseren.<\/p>\n\n\n\n Buitenlandse bussen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Op de koop toe wordt voor 44 miljoen euro aan bussen in het buitenland gekocht. Geld dat wij uit onze economie zien verdwijnen.<\/p>\n\n\n\n Belgisch openbaar vervoer<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ons openbaar vervoer moet terug Belgisch worden. Niet meer de deelstaten moeten over de bus, tram of metro beslissen maar Belgi\u00eb. Hierdoor zullen er geen vier ministers van mobiliteit meer nodig zijn, maar slechts \u00e9\u00e9n. Dat is meer dan genoeg. Het vrijgekomen geld kunnen we dan investeren in beter openbaar vervoer, liefst gebouwd in Belgi\u00eb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n UNE FOIS DE PLUS, LES REGIONS MENENT A LA MAUVAISE GOUVERNANCE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Suppression de lignes de bus, fermeture de d\u00e9p\u00f4ts et achat de bus \u00e9trangers, c\u2019est clair : le gouvernement \u201cflamand\u201d veut d\u00e9molir le transport en commun. Tout cela se passe pour privatiser les bus. Sinon pourquoi faudrait-il d\u00e9molir le transport en commun? La solution est pourtant simple: il faut ref\u00e9d\u00e9raliser le transport en commun.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il y a quelques semaines, Ann Schoubs, directrice g\u00e9n\u00e9rale de De Lijn, a tir\u00e9 la sonnette d’alarme dans la presse: De Lijn re\u00e7oit beaucoup trop peu d’argent. Le gouvernement \u201cflamand\u201d a ignor\u00e9 ce signal d’alarme. Quelques jours plus tard, De Lijn annon\u00e7ait la fermeture de huit d\u00e9p\u00f4ts. Ensuite, des gr\u00e8ves spontan\u00e9es avaient \u00e9clat\u00e9. Mais ce n’est que la pointe \u00e9merg\u00e9e de l’iceberg.<\/p>\n\n\n\n Privatisation<\/strong><\/p>\n\n\n\n D\u00e9but janvier, des centaines de kilom\u00e8tres de lignes de bus dispara\u00eetront. Seules les lignes rentables pourront subsister”. Selon le B.U.B., cette politique de d\u00e9molition s’inscrit dans la volont\u00e9 de privatiser De Lijn.<\/p>\n\n\n\n Bus \u00e9trangers<\/strong><\/p>\n\n\n\n Qui plus est, pour 44 millions d’euros, des bus sont achet\u00e9s \u00e0 l’\u00e9tranger. De l\u2019argent que nous voyons dispara\u00eetre de notre \u00e9conomie.<\/p>\n\n\n\n Les transports publics belges<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nos transports publics doivent redevenir belges. Ce ne sont plus les entit\u00e9s f\u00e9d\u00e9r\u00e9es qui doivent decider du sort des bus, des trams ou des m\u00e9tros, mais bien la Belgique. Ainsi, il n’y aura plus besoin de quatre ministres de la mobilit\u00e9. Un seul suffit amplement. Nous pourrons alors investir l’argent ainsi lib\u00e9r\u00e9 dans de meilleurs transports publics, de pr\u00e9f\u00e9rence construits en Belgique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n EINMAHL MEHR, SORGEN DIE REGIONEN F\u00dcR SCHLECHTE VERWALTUNG<\/strong><\/p>\n\n\n\n Abschaffung von Buslinien, Schlie\u00dfung von Betriebsh\u00f6fen und Kauf ausl\u00e4ndischer Busse. Es ist klar: Die “fl\u00e4mische” Regierung will den \u00f6ffentlichen Verkehr abschaffen. Das alles geschieht, um Busse zu privatisieren. Warum sonst soll der \u00f6ffentliche Verkehr zerschlagen werden? Die L\u00f6sung ist einfach: den \u00f6ffentlichen Verkehr wieder belgisch machen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vor einigen Wochen schlug Ann Schoubs, die Generaldirektorin von De Lijn, in der Presse Alarm. De Lijn, so erkl\u00e4rte sie, erhalte viel zu wenig Geld. Die “fl\u00e4mische” Regierung ignorierte dieses Alarmsignal. Einige Tage sp\u00e4ter k\u00fcndigte De Lijn die Schlie\u00dfung von acht Depots an, woraufhin spontane Streiks ausbrachen. Doch dies ist nur die Spitze des Eisbergs.<\/p>\n\n\n\n Privatisierung<\/strong><\/p>\n\n\n\n Anfang Januar werden Hunderte von Kilometern an Buslinien verschwinden. Nur die rentablen Linien d\u00fcrfen bleiben. Nach Angaben der B.U.B. steckt hinter der Abrisspolitik die Absicht, De Lijn zu privatisieren.<\/p>\n\n\n\n Ausl\u00e4ndische Busse<\/strong><\/p>\n\n\n\n Positiv ist, dass Busse im Wert von 44 Millionen Euro im Ausland gekauft werden. Geld, das wir aus unserer Wirtschaft verschwinden sehen.<\/p>\n\n\n\n Belgischer \u00f6ffentlicher Verkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n Unser \u00f6ffentlicher Verkehr sollte wieder belgisch werden. Nicht mehr die Teilgebiete sollen \u00fcber den Bus, die Stra\u00dfenbahn oder die Metro entscheiden, sondern Belgien. Dazu braucht es nicht mehr vier Mobilit\u00e4tsminister, sondern nur noch einen. Das ist mehr als genug. Das freiwerdende Geld k\u00f6nnen wir dann in bessere \u00f6ffentliche Verkehrsmittel investieren, die vorzugsweise in Belgien gebaut werden.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ons openbaar vervoer moet terug Belgisch worden – Nos transports publics doivent redevenir belges – Unser \u00f6ffentlicher Verkehr sollte wieder belgisch werden<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"powered_cache_disable_cache":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,5],"tags":[],"class_list":["post-14313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news0","category-opinions"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.unionbelge.be\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/De-Lijn.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6Y7u0-3IR","jetpack_likes_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14313"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14317,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14313\/revisions\/14317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}